Transformadorés un equip molt important en el sistema elèctric. El seu funcionament estable està directament relacionat amb la transmissió suau de l'energia elèctrica. A partir de les característiques de funcionament del transformador, aquest article presenta diversos mètodes per jutjar i analitzar els seus errors de funcionament a partir de l'aparença i les mesures corresponents.
Les condicions de funcionament dels transformadors són generalment relativament simples. Es col·loquen a l'aire lliure i han de suportar la prova d'alta temperatura, fred intens, vent i sol. Especialment durant l'ús a les zones de l'altiplà, sovint es produeixen accidents com ara avaries i explosions. El fenomen actual de fallada és , les causes i les mesures preventives s'analitzen de la següent manera:
1. So anormal
1. Quan el so és fort i sorollós, pot ser un problema amb el nucli del transformador. Per exemple, quan la pinça o el cargol que subjecta el nucli de ferro està solt, la indicació de l'instrument és generalment normal i el color, la temperatura i el nivell d'oli de l'oli aïllant no canvien significativament. En aquest moment, el funcionament del transformador s'ha d'aturar i inspeccionar.
2. Si hi ha un so d'aigua bullint a l'altaveu i un so de "gorgoteig" de bombolles que es desborden, pot ser que l'enrotllament tingui una fallada greu, que faci que les parts properes s'escalfin molt i que l'oli es vaporitzi. Aquest so s'emetrà a causa del mal contacte del canviador de preses, un fort sobreescalfament en punts locals o un curtcircuit entre girs del transformador. en aquest moment. El transformador s'ha d'aturar immediatament i inspeccionar-lo.
3. Quan hi ha un so d'explosió a l'àudio, que és fort i desigual, pot ser que l'aïllament del cos del transformador s'hagi trencat. en aquest moment. El transformador s'ha d'aturar i inspeccionar.
4. Quan hi ha un so d'impacte o fricció continu i regular a l'àudio, pot ser que algunes parts del transformador estiguin en contacte mecànic a causa de la vibració del nucli de ferro, o que sigui un so anormal causat per descàrregues electrostàtiques i diversos mesuradors indiquen No hi ha resposta a la temperatura i temperatura. Tot i que aquest tipus de soroll és anormal, no causa grans danys a l'operació. No cal aturar l'operació immediatament. Es pot eliminar durant el manteniment planificat.
2. Temperatura anormal
Temperatura anormal: quan la càrrega, les condicions de dissipació de calor i la temperatura ambient romanen sense canvis, la temperatura del transformador és superior a la temperatura original en les mateixes condicions i té una tendència a l'alça. Això també és un augment anormal de la temperatura del transformador, que és el mateix que l'augment de la temperatura super-límit. Símbol de fallada del transformador. Els motius de l'augment anormal de la temperatura inclouen:
(1) Curtcircuit entre espires, capes i fils del transformador
(2) Curtcircuit parcial al nucli del transformador
(3) Els dipòsits de combustible, les tapes de tancs, etc. s'escalfen a causa de fuites magnètiques o corrents de Foucault
(4) Operació de sobrecàrrega a llarg termini i sobrecàrrega accidental
(5) Deteriorament de les condicions de dissipació de calor, etc.
Mesures preventives: quan la càrrega, les condicions de dissipació de calor i la temperatura ambient del transformador de funcionament no canvien gaire, la temperatura augmenta de manera anormal i els canvis es desequilibren. La temperatura de funcionament es pot mesurar amb un termòmetre i altres instruments per estar a prop o superar el valor permès. En aquest moment, el so de funcionament del transformador també és anormal, cosa que indica que hi ha una fallada evident al transformador. L'operació s'ha d'aturar immediatament i s'ha d'organitzar personal de manteniment per fer-hi front.
3. Falla de curtcircuit
1. Curtcircuit entre voltes: es refereix al dany de l'aïllament del propi cable. Es produeix una fallada de curtcircuit entre voltes.
Anàlisi de causes: el transformador es sobreescalfa i la temperatura de l'oli augmenta; el corrent al costat de la font d'alimentació augmenta lleugerament; de vegades hi ha grinyols i gorgoteigs a l'oli: en casos greus, el coixí d'oli ruixa oli. La sobrecàrrega a llarg termini causa danys a l'aïllament entre girs. A causa d'un curtcircuit a la sortida del transformador o d'altres errors, el bobinatge es veu afectat pel corrent de curtcircuit i vibra i es deforma, danyant així l'aïllament entre girs. El nivell d'oli disminueix, fent que el bobinatge exposi el nivell d'oli. Avaria de l'aïllament entre girs: caiguda d'un llamp La intrusió de sobretensió atmosfèrica danya l'aïllament del gir, el bobinatge no està qualificat o la disposició i la transposició del gir, l'ajust de premsa del bobinatge és incorrecte, etc., provocant que l'aïllament entre girs es faci malbé.
Solucions i mesures preventives: Comproveu el nucli penjat, l'aïllament al curtcircuit entre girs és negre i cremat; mesura la resistència DC del bobinatge, la resistència trifàsica està desequilibrada; la resistència de fase de curtcircuit és petita; Apliqueu del 10% al 20% de la prova de tensió nominal al bobinatge lateral de baixa tensió, el punt danyat emetrà fum. En general, passa-demà hi ha menys curtcircuits entre girs durant el funcionament. Per tant, per als transformadors de nova posada en funcionament, s'han de reforçar les inspeccions de so, tensió i corrent per detectar-les i tractar-les aviat.
2. Posada a terra del bobinatge: es refereix a un curtcircuit entre el bobinatge i la part de posada a terra.
Anàlisi de la causa: deteriorament de la qualitat de l'oli, fallada prolongada de connexió a terra, sobretensió atmosfèrica del llamp i sobretensió de funcionament, provocant que els bobinatges es deformin per l'impacte del corrent de curtcircuit i l'aïllament principal envelleix, es trenca i es trenca; la força d'aïllament de l'oli del transformador es redueix quan es torna humit i el nivell d'oli disminueix o envelleix l'aïllament.
Solució i mesures preventives: Utilitzeu un megger per mesurar la resistència d'aïllament del bobinatge a terra. Si la resistència és zero o propera a zero, és la fase de terra. Aixequeu el cos i comproveu si hi ha restes, si les mànigues aïllants i el cartró aïllant del bobinatge i el nucli estan danyats i si el bobinatge està deformat. Comproveu si el valor de tensió de ruptura de l'oli està qualificat. La capacitat del fusible i la resistència de connexió a terra han de ser precises i els cargols de segellat s'han d'estreny regularment.
3. Explosió d'injecció de combustible
La causa de l'explosió d'injecció d'oli va ser que el corrent de curtcircuit de fallada i l'arc d'alta temperatura dins del transformador van fer que l'oli del transformador envellís ràpidament i el dispositiu de protecció del relé no va poder tallar l'alimentació a temps, provocant la fallada. persisteixen durant molt de temps. La pressió interna de la caixa continua augmentant i l'oli i el gas a alta pressió s'expulsen de la canonada a prova d'explosió o d'altres punts febles de la caixa, provocant un accident.
4. Fuites greus d'oli
Les fuites i les fuites d'oli són habituals als transformadors durant el funcionament. Si el nivell d'oli es troba dins del rang especificat, el transformador encara pot continuar funcionant o organitzar el manteniment planificat. No obstant això, l'oli del transformador es filtra seriosament o es desborda contínuament de la zona danyada, de manera que el nivell d'oli ja no es pot veure a l'indicador de nivell d'oli. Les causes de les fuites d'oli als transformadors inclouen el trencament de les soldadures o la fallada dels segells, els xocs i l'impacte de la força externa durant el funcionament i la corrosió severa i els danys al dipòsit d'oli.
Mesures preventives: en aquest moment, el transformador s'ha d'aturar immediatament, la fuita s'ha de reparar i l'oli s'ha de repostar. Si el nivell d'oli de l'oli del transformador és massa baix, els cables de la boquilla i el canviador de puntes estaran exposats a l'aire i el nivell d'aïllament es reduirà molt, de manera que és fàcil provocar una descàrrega d'avaria.
5. L'oli del transformador s'humecta
Si no es gestiona a temps, el nivell d'aïllament del transformador baixarà bruscament, provocant conseqüències greus com ara un curtcircuit entre girs i l'esgotament de la bobina. S'ha de demanar a un equip professional que elimini la humitat de l'oli del transformador i s'ha de substituir l'oli del transformador quan la descàrrega sigui severa.
L'aïllament principal és l'envelliment i el nivell d'aïllament es redueix; la tensió de ruptura de l'oli del transformador és baixa; o és causat per l'expansió d'altres falles, com ara quan el bobinatge té un curtcircuit entre girs o una falla a terra, a causa de la dispersió de l'arc i les partícules de coure fos (alumini), provocant l'accident. un curtcircuit fase a fase. O pot ser degut a una mala soldadura interna del cable, fusió per sobreescalfament o esclat a causa d'un curtcircuit entre voltes o trencament de bobinatge causat per l'estrès del curtcircuit.
El judici anterior sobre la fallada del transformador de distribució basat en el so, la temperatura, el nivell d'oli, l'aspecte i altres fenòmens del transformador només es pot utilitzar com a judici preliminar intuïtiu al lloc. Com que la falla interna del transformador no és només un reflex intuïtiu d'un sol aspecte, implica molts factors i de vegades fins i tot apareix com una il·lusió. Quan sigui necessari, s'han de realitzar proves de característiques del transformador i una anàlisi exhaustiva per esbrinar de manera precisa i fiable la causa de la falla, determinar la naturalesa de l'accident i proposar un mètode de maneig més complet i raonable.
Els transformadors són equips importants en el sistema elèctric. Per garantir el seu funcionament segur i estable, hem de prestar atenció a diversos fenòmens anormals que es produeixen durant el manteniment diari i trobar la causa de la falla mitjançant l'anàlisi, millorant així la fiabilitat del funcionament del sistema elèctric.