1. Quins són els avantatges de les bobines galvanitzades?
Resistència a l'òxid: l'avantatge principal de la bobina galvanitzada rau en el seu recobriment de zinc, que proporciona una excel·lent protecció contra l'oxidació electroquímica (ànode sacrificial). Això és molt superior a les xapes d'acer-laminades en fred normals.
Cost: en comparació amb els recobriments de blindatge especialitzats del xassís, el material de la bobina galvanitzada és menys costós i més fàcilment disponible.
Resistència i rigidesa: com a xapa d'acer, posseeix inherentment un cert grau de resistència i rigidesa, proporcionant protecció física.
2. Quins són els desavantatges de les bobines galvanitzades?
Dificultats de formació i instal·lació:
El xassís d'un cotxe no és pla; té contorns complexos, forats per a cargols, posicions de suspensió, etc. El processament de bobines galvanitzades rectes en una forma que s'ajusti al xassís és extremadament difícil, i requereix eines i tècniques especialitzades de xapa.
El mètode de fixació és un problema important. La soldadura danyarà la pintura original i la capa de zinc, creant noves fonts de corrosió als punts de soldadura. Si s'utilitzen cargols, cal perforar forats al marc, cosa que danya greument la capa original a prova d'oxidació-i la resistència estructural, la qual cosa fa que sigui absolutament inacceptable.
Protecció incompleta:
La xapa galvanitzada només protegeix la petita superfície que cobreix. El xassís és una unitat única; Els impactes de pedres, el fang i els agents de-congelació poden filtrar-se a través dels buits i les juntes, provocant una corrosió més ràpida dins i al voltant del xassís.
Un cop ratllada la capa de zinc, la zona danyada es converteix en el punt de partida de la corrosió.
3.Com són les plaques protectores/protectores del xassís del cotxe professional?
Materials:
Material compost plàstic/polímer: apte per a carreteres generals de grava; lleuger, resistent i{0}}resistent a l'òxid.
Aliatge d'alumini: l'opció principal. Lleuger, resistent a l'òxid-i té la força suficient per suportar amb eficàcia els impactes i les rascades.
Acer al manganès: la millor opció per a vehicles professionals tot{0}}de carretera. Molt alta resistència, molt-resistent al desgast i a l'impacte-, però pesat, i requereix un tractament d'antioxidació- (com ara la polvorització).
Disseny específic-personalitzat:
Es modelen a mida-per adaptar-se perfectament a l'estructura del xassís de models de vehicles específics.
La instal·lació utilitza forats de cargol pre-perforats al vehicle original, eliminant la necessitat de perforar i preservar l'estructura del vehicle.
Els ports de manteniment (com els ports de drenatge i filtre d'oli) es proporcionen per facilitar el manteniment.
4.Quins suggeriments teniu per a vehicles antics, vehicles agrícoles o modificacions de baix cost-?
Si teniu habilitats excepcionals en el treball de xapa, assegurant-vos que no hi ha danys a l'estructura original del vehicle (sense perforació) i només necessiteu una protecció addicional per a zones localitzades i no-crítiques, les bobines galvanitzades poden ser una solució improvisada. Tanmateix, fins i tot llavors, el seu efecte protector i la seva seguretat són molt inferiors als productes professionals.
5.Quins consells tens per a la majoria de cotxes familiars, SUV o vehicles tot-de carretera?
Es desaconsella molt utilitzar bobines galvanitzades per fer les vostres pròpies plaques de base d'armadura de xassís.
L'enfocament correcte és comprar plaques de protecció del xassís-específiques del vehicle. Trieu productes genuïns fets de plàstic, aliatge d'alumini o acer al manganès, segons les vostres necessitats (conducció diària, carretera lleugera-carretera, carretera-pesada).
Si busqueu una "armadura de xassís" aïllant-l'òxid i aïllant acústic-, això es refereix a materials aplicats en aerosol-(com ara cautxú, polímers d'asfalt, etc.). Aquest és un líquid que forma una capa protectora flexible després de la polvorització, evitant eficaçment l'òxid, proporcionant aïllament acústic i resistint les estelles de pedra. Això és una cosa diferent d'una "placa antideslizante".