1. Quines són les aplicacions típiques de DC03 galvanitzat en la fabricació d'automòbils?
Panells del cos: panells interiors de la porta, panells exteriors de la porta, panells interiors de caputxa/panells exteriors, tapes de tronc, etc . Aquestes parts han de patir processos de formació complex
Parts estructurals complexes: brackets del panell d’instruments, parts del marc del seient (com ara plaques de connexió de raig de diapositives del seient), etc . Aquestes parts han de tenir en compte tant la resistència lleu
Parts exposades amb alts requisits anti-corrosió: parts de xassís (com els claudàtors de l’absorció de xoc), els raigs de la roda, etc ., les capes galvanitzades (com els recobriments GA, que contenen alumini) poden millorar la resistència a la corrosió de polvorització de sal (normalment més gran que o igual a 500 hores sense rovell vermell) .}
2. Quines són les aplicacions típiques del Q235 galvanitzat en la fabricació d'automòbils?
Frame i xassís Parts estructurals: bigues longitudinals, bigues creuades, marcs de para-xocs, etc . La força de rendiment de Q235 (235MPa) és superior a la de DC03, i és adequada per a parts que porten càrregues estàtiques o requereixen un suport rígid . Fulls amb un gruix de recobriment superior o igual a 80g/m², que té en compte la resistència i la resistència a la corrosió .
Parts d’estampació simples: plaques de reforç de la frontissa de portes, claudàtors de fixació del seient, closques de bateries, etc. . El procés de formació d’aquestes parts és relativament senzill (com ara la flexió i el punxó poc profund), i la plasticitat mitjana de Q235 és suficient per complir els requisits i el cost és inferior a DC 03.
Parts anti-corrosió de no aparició: guàrdies de xassís, claudàtors de canonades d’escapament, etc {{2}, tenen requisits baixos de precisió de la superfície, però han de ser resistents a l’impacte de la pedra i la corrosió ambiental ..
3. Quina és la lògica de selecció d'aplicacions?
Formabilitat Primera: si les parts han de ser dibuixades o estirades en diverses ocasions (com ara cobertes d'automòbils), DC03 s'ha de seleccionar perquè la seva alta allargament i la seva baixa resistència de rendiment poden evitar que es faci esquerdar . int
Força i rigidesa Primera: Q235 o Superior de resistència S'ha de seleccionar l'acer per a les parts estructurals que porten la càrrega (com ara fotogrames i feixos anti-col·lisió) . La força baixa de DC03 pot causar deformació o trencament de parts .
Requisits de qualitat i recobriment de superfície: DC03 (pocs defectes de superfície i revestiment uniforme) s’han d’utilitzar per a les parts d’aspecte exposades per assegurar l’adhesió de pintura i la brillantor; Q235 es pot utilitzar per a parts de no aparició i es permeten lleus defectes de superfície .
4. Quins són els principals factors de conducció de les diferències en els escenaris d'aplicacions?
Avantatges bàsics: DC03 té una alta formabilitat, una qualitat de superfície excel·lent i és adequat per a estampacions complexes; Q235 galvanitzat té una resistència moderada, un cost baix i una forta resistència a la corrosió del recobriment gruixut .
Tipus de peces típiques: el DC03 galvanitzat s’utilitza sovint per aparença que cobreix parts i parts estructurals complexes; El Q235 galvanitzat s’utilitza sovint per a parts de xassís de fotogrames, claudàtors i parts no d’aparició .
Coincidència del procés: el DC03 galvanitzat s'utilitza per al procés d'estampació de precisió + de precisió de descàrrega calenta; Q235 galvanitzat s'utilitza per a la galvanització/electrogalvanització de la gamma calenta + procés de formació senzilla
5. Com resumir simplement la diferència entre els dos en la fabricació d'automòbils?
DC03 és un "expert en modelat" en la fabricació d'automòbils, responsable de peces "de bon aspecte i deformables"; • Q235 és un "jugador rendible", centrat en parts estructurals "fortes i barates" .
Els dos es complementen en el rendiment i compleixen conjuntament les múltiples necessitats de l’automòbil lleuger, la seguretat i l’economia .