1. Quines diferències hi ha en les propietats del nucli entre fred - enrotllat i calent - acer enrotllat?
Qualitat de la superfície: la superfície de la placa enrotllada de fred - és llisa, sense escala d'òxid, i té pocs defectes (com ara el picat i les rascades), i es pot pintar/recobrir directament; La superfície de la placa enrotllada calenta - té escala d'òxid (negre - marró) i és relativament rugosa, per la qual cosa s'ha de vèncer/polir abans de l'ús.
Precisió dimensional: Cold - Les plaques enrotllades tenen una petita tolerància de gruix (± 0,01 - 0,05mm) i una forma de placa plana (sense ondulacions); Les plaques rodades en calent tenen una gran tolerància de gruix (± 0,1-0,3 mm) i són propenses a la deformació/agitació.
Propietats mecàniques: el rodatge en fred és un procés de "enduriment del treball en fred" (els grans metàl·lics es deformen a temperatura ambient, la força creixent) i la força/ductilitat es pot ajustar mitjançant la temperatura de recobriment; Després del rodatge calent, l’acer es refreda directament a l’aire -, donant lloc a grans gruixuts, poca duresa però bona duresa.
2. Per a parts que requereixen "aparença, precisió i formabilitat", hem de triar el rodatge en fred o el rodatge calent?
Panells del cos (portes, caputxes): requereixen una superfície llisa per a la pintura directa i el dibuix profund (per exemple, la superfície corbada de la caputxa). Cold - La qualitat superficial i la ductilitat suau de l'acer enrotllada són una coincidència perfecta.
Components interiors (claudàtors del panell d’instruments, baranes de seient): requereixen una precisió dimensional d’alta dimensió (per evitar la desalineació d’instal·lació) i la flexió complexa (per exemple, l’estructura d’angle multi - del suport). Cold - La precisió dimensional i la formabilitat controlable de l'acer enrotllada compleixen aquests requisits.
Components funcionals (dipòsits de combustible, safates de bateries): els dipòsits de combustible requereixen un dibuix profund (fred - L’acer suau enrotllat té una bona plasticitat i no s’esquerda), mentre que les safates de bateries requereixen galvanització per a la protecció de rovell (fred {{1} acer enrotllat té una superfície llisa i la capa de zinc té una forta adhesió).
3. Per a la càrrega - components que són "sensibles a la força, la duresa i el cost", hem de triar el rodatge calent o el rodatge en fred?
Membres longitudinals/creuats del xassís: han de suportar el pes del vehicle i l’impacte de la carretera. Els seus avantatges bàsics són els seus avantatges bàsics.
Components del marc (com ara marcs de camions): S'han de soldar. La placa enrotllada HOT - ofereix una excel·lent soldabilitat (grans gruixuts, menys propensos a EMBRITTLEMENT a la calor - afectada) i una àmplia gamma de gruixos (gruix de 10-20 mm disponibles per satisfer els requisits de càrrega).
Connectors de muntatge del motor/suspensió: han de suportar la fatiga de la vibració. La placa enrotllada HOT - ofereix una gran duresa (menys propensa a la fractura a causa de la vibració del terme llarg -) i no requereix cap tractament superficial (amagat dins del xassís, sense afectar l’aspecte).
4. En quins escenaris es poden substituir els dos?
Hot - Substrat d'acer format: High - força automàtica B - pilars i anti - bigues de col·lisió solen utilitzar "hot - acer format." El seu substrat és fred {{6} fulls enrotllats (Cold - full enrotllat ofereix una precisió dimensional més alta i una forma més estable després de la formació en calent), en lloc de la fitxa enrotllada -.
Parts estructurals gruixudes: quan el gruix del component supera els 6mm (com ara els marcs de camions pesats), el fred - La làmina rodada és difícil de rodar (el treball en fred consumeix massa energia), de manera que s'utilitza una làmina rodada calenta -.
Baix - Alternativa de cost: per a algunes parts estructurals ocultes (com els reforços del cos intern) on els requisits de precisió són menys estrictes, es pot utilitzar un full enrotllat en calent - (Hot - fulls enrotllats amb escala eliminada) es poden utilitzar en lloc de fred - Full enrotllat per reduir costos.
5. Quina és la naturalesa de les diferències de rendiment entre fred - enrotllat i calent - acer enrotllat?
La diferència de rendiment entre fred - enrotllada i calenta - enrotllada les plaques enrotllades és la "diferència essencial determinada pel procés" - fred - enrotllada les plaques enrotllades són "fines - ajustar" materials, adequats per a components en automòbils amb necessitats elevades per a "aparença, precisió i formabilitat"; Les plaques enrotllades Hot - són materials "bàsics", adequats per a la càrrega - components que siguin més sensibles a "força, duresa i cost". Els dos constitueixen el sistema bàsic d'acer d'automòbils.