En comparació amb l'acer-d'alta resistència (700MPa+)?
S355: Baix cost, tecnologia madura, fàcil de soldar, adequat per a estructures de càrrega mitjana-.
Acer d'-alta resistència: més lleuger, més car, difícil de formar, adequat per a aplicacions-de gamma alta/ultra-lleugera.
Modes de fallada comuns (automòbil)?
Esquerdes per fatiga (càrrega alterna de xassís/suspensió)
Soldadura d'esquerdes en fred (plaques gruixudes sense preescalfament)
Fissures de flexió (radi massa petit)
Mesures preventives?
Fatiga: dissenyeu cantonades arrodonides, eviteu cantonades afilades, triturades post-soldadura
Soldadura: controleu la temperatura de preescalfament/capa, utilitzeu filferro de soldadura de baix -hidrogen
Flexió en fred: seleccioneu el radi de flexió segons el grau
Elements d'inspecció obligatoris per a la compra d'automòbils?
Límit elàstic/resistència a la tracció/allargament
Resistent a l'impacte (per grau)
Prova de flexió (180 graus, sense esquerdes)
Detecció superficial/dimensional/defectes
Punts clau per a la certificació europea de vehicles?
Certificació CE + estàndards EN + informe de material + rendiment d'impacte/flexió/soldadura, conforme a les especificacions automotrius WV/TR/ISO.